- 184 páginas
- 160 x 217 mm
- Precio: 20 €

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CAPÍTULO 1. TECNOLOGÍA VÉLICA

Arboladura. Aparejo. Palo o mástil. Zonas críticas de altas tensiones. Palo basculante.
Bauprés. Perchas. Vergas, Cruceta. Botavara. Pico. Tangón. Jarcia. Jarcia firme. Jarcia continua.
Jarcia discontinua. Estay. Obenques. Obenquillos. Barbiquejo. Vientos. Flechastes. Tabla de
jarcia. Diversos tipos de jarcia firme o muerta. Jarcia de labor. Driza. Cargadera. Escota. Contra.
Trapa. Braza. Amantillo. Ostas. Burdas. Fuerzas que actúan sobre el palo: fuerzas producidas
por el foque y los estays, fuerzas producidas por la vela mayor, presión de la botavara sobre el
palo, fuerzas producidas por los obenques, obenquillos y crucetas, fuerzas de torsión. Efecto de la jarcia sobre el palo. Clases de aparejos: tradicionales y modernos. Plano de deriva y centro de resistencia lateral. Diversos tipos de quilla. Quilla. Orza. Orza pendular. Efecto de la quilla y la orza en la navegación a vela. Velas. Relinga. Tabla de grátil. Sables. Enrolladores: de foque, de mayor. Cabrestante. Winche. Equipo para coser vela. Diferentes tipos de velas y sus partes. Vela latina. Vela tarquina o de abanico. Foque. Génova. Trinqueta. Escandalosa. Velas de estay. Vela cangreja. Vela marconi. Spinnaker o spi. Spi asimétrico y gennaker. Vela mayor. Vela mesana. Calcetín del spi. Velas de capa. Velas especiales: tall boy, yankee, velisa. Forma de plegar las velas. Pañol de velas. Dimensiones referentes a las velas. Tipología de las embarcaciones de vela. Vela ligera. Vela de crucero.

CAPÍTULO 2. TEORÍA VÉLICA

Acción del viento sobre las velas. Centro vélico. Viento real y aparente. Efecto de la quilla en la navegación a vela. Plano de deriva y centro de resistencia lateral. Distribución de la presión del viento sobre la vela. Descomposición de la fuerza del viento sobre el centro vélico. Par escorante. Par evolutivo. Orientación de las velas: Portar y flamear. Interacción de las velas.
Efectos de la colocación de la tripulación a bordo: yates de regata, vela ligera. Efecto de la orza móvil en el equilibrio de la embarcación. Formas de navegar según se reciba el viento. Amurado a estribor. Amurado a babor. Orzar. Partir al puño. Arribar. Partir de arribada. Sector muerto.
Navegar a ceñir. Navegar de través: planeo. Navegar a un largo. Navegar por la aleta. Navegar en popa cerrada. Curva polar de la vela. Relación de aspecto o de forma. Curva polar de la velocidad. Bordada. Cálculo de la velocidad efectiva de ceñida (Ve) o velocity made good
(VMG). Velocidad óptima (Vo).

CAPÍTULO 3. MANIOBRAS CON LAS VELAS

Dar y cargar el aparejo. Cambios de velas y reducción del aparejo. Control de la escora.
Ejemplo del aparejo dado de acuerdo con la intensidad del viento: para un sloop, para un ketch.
Tomar rizos. Sistemas mecánicos para tomar rizos: con el enrollador del foque, con el enrollador de la mayor. Virada por avante. Virada por redondo. Atracar a la vela. Desatracar a la vela: con viento de tierra, con viento de amura de fuera, con viento fresco de fuera. Fondear a la vela. Salir a la vela estando fondeado. Otras maniobras a vela: acuartelar, relingar, detener la arrancada, fachear, pairear. Maniobra del spi: cabos de labor del spi, cabos de labor del tangón, preparar la maniobra para izar el spi, izar el spi, trasluchar navegando con spi, arriar el spi. Maniobra de la vela latina.

CAPÍTULO 4. NAVEGACIÓN CON MAL TIEMPO Y MANIOBRAS DE HOMBRE AL AGUA. AVERÍAS

Maniobra en los contrastes. Maniobras y precauciones a tomar ante el paso de un frente
o un chubasco. Maniobras a realizar según se navegue barloventeando o a un largo. Precauciones que se deben tomar navegando con mal tiempo: trincas de mar, con las anclas, disminución de la velocidad. Correr un temporal. Capear un temporal: uso de las velas de capa y ancla flotante. Hombre al agua navegando a vela. Maniobra de recogida: navegando a ceñir, con viento flojo navegando con mayor y génova, navegando con viento duro, navegando con spi. Maniobras a vela de búsqueda cuando no se ve el náufrago: planificación de la búsqueda, dátum, área de búsqueda, configuraciones de búsqueda, búsqueda por sectores, búsqueda por barrido paralelo, búsqueda a lo largo de la derrota, búsqueda de un tripulante propio desaparecido, evidencia de la localización de naves siniestradas, instrucciones para maniobras, comunicaciones en el lugar del siniestro. Conclusión de la búsqueda: búsqueda sin éxito. Averías: Pérdida del timón, vía de agua, gobernar a la vela sin timón. Aparejo de fortuna: rotura de un obenque, rotura de una cruceta, rotura del palo.

CAPÍTULO 5. GLOSARIO DE VELA