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Estiba es el arte de colocar la carga a bordo para ser transportada con un máximo de seguridad para el buque y su tripulación, ocupando el mínimo volumen posible, evitar averías en la misma y reducir al mínimo las demoras en el puerto de descarga. Seguramente es en la Harter Act de 1893 donde podemos…
Una persona puede encontrarse en el agua por haber saltado de su barco que ha tenido que abandonar, o bien, porque se ha caído por la borda y el barco se ha alejado. En el primer caso se supone que lleva el salvavidas puesto y en el segundo lo más probable es que no.La primera…
La carta Gnomónica Esta representación la obtenemos proyectando la esfera terrestre sobre un plano tangente a ella y considerando al observador en el centro de la Tierra, o sea, lo que se llama proyección centrográfica. Según cual sea el punto de tangencia, que siempre está situado en el centro de la zona representada, obtendremos tres…
El número de objetos brillantes que pueden descubrirse en el cielo con un simple anteojo o telescopio de aficionado es del orden de varios millones, naturalmente no tiene sentido uno por uno. La mayoría de ellos son estrellas, brillantes unas, débiles otras en cuya observación encontraremos muy poco de particular y de la que nos…
Vela: La quilla, su efecto en la navegación La quilla es un plano de forma hidrodinámica colocado en la línea central del barco o línea de crujía y que sirve para contrarrestar el efecto que ejerce el viento sobre las velas impidiendo que el barco se desplace lateralmente y, a la vez, contribuir a la…
Al navegar a un determinado rumbo y velocidad, notamos en la cara un viento, que necesariamente no hace falta que sea de proa. Si miramos la veleta o la bandera veremos que ambas marcan la misma dirección. Este viento se llama viento aparente y será más intenso del través hacia proa y menos hacia popa.Podemos…